Сбросить дрон на вираже

Станислав Ярцев, фото автора

Вместо привычной бронетехники эти бойцы выбирают лёгкие кроссовые мотоциклы и запредельную скорость. Командир мотоциклетной штурмовой группы виртуозно уходит от вражеских дронов и доставляет боекомплект прямо на позиции.

Тяжёлые грузовики и бронетранспортёры всё реже появляются на открытых пространствах переднего края: плотный контроль с воздуха заставляет искать принципиально иные пути снабжения. Беспилотники отслеживают малейшее движение колонн, поэтому ставка делается на скрытность и феноменальную манёвренность. Мотогруппы — идеальный выход из ситуации, где любая непредвиденная остановка недопустима.

Серая зона на одном дыхании

Эндуро и кроссовые мотоциклы прочно заняли свою нишу на передовой. Их главный козырь — способность мгновенно набирать скорость и протискиваться там, где нет дорог. Опытный райдер без труда проскочит опасный участок за считаные секунды, оставив наблюдателей противника ни с чем.

— Серую зону мы всегда проходим на одном дыхании, — делится «Сэм», привычным движением проверяя натяжку цепи своего видавшего виды байка. — Земля там перепахана воронками, повсюду лежат поваленные деревья, куски бетона, брошенные остовы старой техники. На обычном «Урале» или КамАЗе туда соваться бессмысленно. А на эндуро ты выкручиваешь газ и просто лавируешь между всеми этими препятствиями. Правило только одно — постоянно находиться в движении. Стоит заглохнуть или сбросить скорость — тут же привлечёшь к себе нежелательное внимание.

Подготовка техники к такому экстриму требует вдумчивого подхода. В мастерских с мотоциклов безжалостно снимают абсолютно всё лишнее: декоративные пластиковые панели, громоздкие брызговики. Ни одна деталь не должна случайно зацепиться за ветки в густой лесополосе или блеснуть на солнце. На колёса монтируют специальную зубастую резину с агрессивным протектором: она мёртвой хваткой вгрызается в раскисший чернозём, вязкую глину и разбитые гусеницами грунтовки. Выхлопную систему обязательно переделывают, стараясь максимально приглушить звук мотора. Скрытный подход к позициям зачастую решает исход всего выезда.

Под прицелом с небес

Главный оппонент мотогруппы находится в воздухе. Скорость современных коптеров велика, однако у мотогонщика всегда припасены свои контраргументы. Оператору беспилотника невероятно сложно поймать в объектив цель, которая непрерывно вихляет, закладывает крутые виражи и непредсказуемо меняет темп хода.

— Во время выезда все чувства обостряются до предела, работаешь на рефлексах, — рассказывает командир. — Зрение приковано к земле под колёсами, чтобы не влететь в глубокую яму или не наскочить на железку, а слух постоянно контролирует воздух. Если замечаешь, что на тебя заходит чужая «птичка», выжимаешь максимум оборотов и начинаешь идти жёсткими зигзагами. Зачастую здорово выручает простой тактический приём: резко бьёшь по тормозам, пускаешь мотоцикл в юз, и дрон просто пролетает по инерции мимо, уходя в землю на безопасном расстоянии от тебя.

Отдельная проверка на прочность — это ночные рейсы. Включать фары категорически запрещено. Любой, даже самый тусклый луч света моментально вскроет маршрут. Бойцы передвигаются в кромешной темноте. Выручают приборы ночного видения, но чаще всего парни всецело полагаются на мышечную память и феноменальное знание местности. Они наизусть помнят каждый крутой поворот, каждый перекрёсток и каждую кочку на пути. Холодный расчёт и филигранная техника вождения заменяют им толстую броню.

Маршруты снабжения

Повседневная работа подразделения «Сэма» — это колоссальные физические нагрузки. Суть задач сводится к бесперебойному обеспечению передовых отрядов, которые только-только заняли новые рубежи и закрепляются на них. За плечами у каждого мотоциклиста висит объёмный, плотно набитый рюкзак.

— Парням в укрытиях постоянно требуется пополнение запасов: патроны, гранаты, заряженные аккумуляторы для радиостанций, медикаменты и вода, — объясняет «Сэм». — Крупногабаритная машина туда не пройдёт физически. Тут-то и начинается наша смена. Вешаем на байки вместительные сумки-кофры, берём на себя по тридцать-сорок килограммов полезного груза и стартуем. Подлетел к позиции, быстро разгрузился, перебросился с пацанами парой фраз, чтобы подбодрить, — и сразу разворачиваешься на обратный маршрут.

Ещё одна важнейшая функция мобильной группы — оперативная помощь тем, кому срочно нужно в тыл. Для этих целей технику модернизируют: наваривают боковые платформы или усиленные багажные конструкции. Если бойцу требуется квалифицированный осмотр медиков, скорость двухколёсной машины позволяет за считаные минуты бережно доставить его в безопасную зону, аккуратно минуя все простреливаемые участки.

Сейчас на полигоне, где «Сэм» занимается подготовкой пополнения, характерный стрекот моторов звучит с раннего утра до позднего вечера. Вчерашние новички до седьмого пота учатся преодолевать сложные полосы препятствий, мгновенно поднимать тяжёлый байк после падения и держать равновесие в любой нештатной ситуации. Инструктор внимательно разбирает каждое движение своих подопечных. Он знает наверняка: железная дисциплина, физическая выносливость и литры пота на тренировках станут залогом того, что каждый выезд мотогруппы завершится благополучно, а передовая получит всё необходимое точно в срок.

Совместный проект с газетой «Страж Балтики».